工業(yè)叉車叉車行業(yè)的發(fā)展史
人生不怕起點(diǎn)低，就怕沒追求；不怕走得慢，就怕走錯(cuò)路；不怕不如意，就怕想不通。與其羨慕別人，不如做好自己。大家好，最近出行旅游了嗎，在游玩的同時(shí)千萬要注意出行安全和個(gè)人防護(hù)呦。不要因?yàn)橐粫r(shí)貪玩，而對(duì)個(gè)人防護(hù)松懈工業(yè)叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，可以對(duì)成件堆盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛、短距離運(yùn)輸作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。叉車的出現(xiàn)地提高了社會(huì)生產(chǎn)效率，解放生產(chǎn)力，為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)做出巨大貢獻(xiàn)。
CLARK設(shè)備公司于1938年研發(fā)了第一臺(tái)具有現(xiàn)代雛形的小噸位內(nèi)燃叉車Carloader，這款產(chǎn)品地縮短了車身長(zhǎng)度，外形設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊科學(xué)，操作簡(jiǎn)單，是突破性的產(chǎn)品，深受市場(chǎng)歡迎，直到1964年才停止生產(chǎn)，基本奠定了平衡重式叉車的生產(chǎn)模型，現(xiàn)代叉車設(shè)計(jì)上基本參考Carloader模型。在二戰(zhàn)時(shí)期盟軍物料搬運(yùn)90%的叉車都是Clark設(shè)備公司的產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)以及之后的一段時(shí)間內(nèi)Clark就是叉車的代名詞。我國叉車行業(yè)起步于50年代末，當(dāng)時(shí)主要以仿制蘇聯(lián)叉車。70年代末至80年代我國叉車行業(yè)進(jìn)行了兩次設(shè)計(jì)整合。開始引進(jìn)日本、德國和英國等發(fā)達(dá)國家叉車生產(chǎn)技術(shù)，叉車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步很快。
近年來國內(nèi)叉車行業(yè)很火，國內(nèi)市場(chǎng)叉車生產(chǎn)數(shù)量迅速增加，出口行業(yè)飛速增長(zhǎng)。 中國叉車出口流向主要為俄羅斯、法國、德國等機(jī)械制造強(qiáng)國市場(chǎng)。我國叉車生產(chǎn)行業(yè)質(zhì)量得到世界認(rèn)可，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是我國叉車的一大特點(diǎn)，性價(jià)比很高如果大家還有其他的問題的話，可以通過在下方評(píng)論區(qū)留言的方式，或者通過下方聯(lián)系方式聯(lián)系小編。希望大家可以從小編的文章中有或多或少的收獲，謝謝您的閱讀
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